На границе инженерной аккуратности и природной среды появился новый однопролётный железобетонный мост через реку Дятловка длиной 24,9 м, реконструкция которого завершена в 2025 году.
Какие работы выполнены на объекте:
- Снятие обсыпных свайных устоев с насадками, установка шпунтовых свай в подпорных стенках и монолитных шапочных брусьев для защиты конусов.
- Введены монолитные насадки с подферменниками.
- Монтаж шестибалочного железобетонного пролёта, армирование и анкерование.
- Установлены дренажные трубки между балками, подвесная система и отвод в очистные сооружения на подходах, лотки в подпорных стенках.
- Установлены барьерные и перильные оцинкованные ограждения, лестничные сходы на подходах, установка информационных знаков, мероприятия по обеспечению прохода диких животных.
- Инструментальная съёмка уклонов и геодезия покрытий, визуальный осмотр, проверка исполнительной документации и лабораторный контроль.
Рис. 1. Поперечный разрез обследуемого моста
Выделили основные рекомендации, необходимые для безопасной эксплуатации объекта:
- Организовать регламент периодических осмотров (визуальных и инструментальных) — ежегодных и после экстремальных испытаний (пуска тяжеловесных машин).
- Регулярная очистка дренажных трубок, дождеприёмников и лотков.
- Контролировать состояние гидроизоляции и герметичности швов (особенно весной и осенью).
- Проверка геометрии шпунтовых свай и отводящих лотков, удаление наносов и растительности, недопущение подмыва на туфлях.
- Антикоррозионная обработка металлических ограждений по мере необходимости.
- При пропуске сверхнормативных стандартов — зафиксировать в данном мосте и провести внеплановый осмотр несущих конструкций в соответствии с ТКП 317.
Короткий итог: реконструкция выполнена качественно — мост готов к эксплуатации. Теперь главная задача заказчика— организовать системный уход и контроль водоотвода, подпорных сооружений и покрытий.
Эти меры сохранят ресурс и сведут к минимуму необходимость серьёзных восстановительных работ.
