Обследование водопропускной трубы

Мосты и дороги

На объекте наши специалисты обследовали круглую одноочковую железобетонную трубу.

Строительство водопропускной трубы выполнено путем удлинения уже существующей трубы.

Цель работы – оценка технического состояния, определение соответствия водопропускной трубы проектной документации и требованиям действующих ТНПА, а также установление режима дальнейшей эксплуатации.

На основе анализа и обобщения материалов обследования проведена оценка технического состояния сооружения и даны рекомендации по режиму дальнейшей эксплуатации.

Фото 1. Общий вид насыпи, укрепления и входного оголовка трубы.

На основе этого можно сделать следующие выводы и рекомендации:

Элементы удлинения существующей водопропускной трубы не имеют дефектов, а все работы по их устройству выполнены в соответствии с существующим проектом.
Уклоны при заложении элементов удлинения водопропускной трубы совпадают с уклоном существующей трубы и соответствуют проектным значениям.
Укрепление входного и выходного оголовков, лотков и откосов выполнено в соответствии с проектной документацией.
Водопропускная труба соответствует требованиям ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог», СП 3.03.02-2021, ТКП 059.1-2020.
Дефектов, снижающих грузоподъемность сооружения и безопасность движения транспортных средств в ходе настоящего обследования не выявлено. Сооружение по грузоподъемности соответствует проектному классу нагрузок: А14 и НК-112.

С целью выявления возможных дефектов и оперативного их устранения требуется производить периодические осмотры труб. Особое внимание следует уделять осмотру труб после прохождения паводковых вод и сильных ливневых дождей. Отверстия труб, а также зоны на воде при входе и выходе из труб необходимо содержать в чистоте, а для чего в весенне-осенний период очищать их от мусора, песка, ила, а в зимний - от снега и льда.

Все работы по устранению возможных дефектов при эксплуатации труб должны выполняться заблаговременно, чтобы подготовить сооружения к пропуску паводковых вод.